广东中莞石油有限公司可进油站地炼国六,南昌地炼国六柴油

车用柴油和普通柴油的区别？

原先的轻柴油自2011年时开始分为车用柴油和普通柴油两类，分类的目的主要是针对不同用途的客户需求提供不同性能要求的油品，车柴品质较高，主要满足柴油汽车驾驶性能和排放要求高的需要，普柴主要是为了满足其他非车用柴油使用要求较低的需求，同时兼顾经济性的要求。

目前，2017年11月1日以后，车柴和普柴的区别在于：1、车柴提高了十六烷值至51，普柴的45，能有效改善柴油的燃烧性，减少油耗，降低震动和噪音，同时减少一氧化碳的排放；2、车柴有密度范围要求，能降低油耗，减少颗粒物的排放；3、车柴闪点要求不低于60，普柴55的要求，安全性能更好；4、车柴增加了多环芳烃含量和润滑性等指标要求，一个是有利于环保，另一个是有利于提高发动机性能。

2017年普柴连续经历三次升级，先是7月1日起普柴从国Ⅲ升级到国Ⅳ，硫含量从不大于350ppm降到不大于50ppm，然后是11月1日起从国Ⅳ升级到国Ⅴ，硫含量从不大于50ppm降到不大于10ppm。以前国Ⅱ普柴硫含量是不大于2000ppm

关于加油站的车用柴油和普通柴油？
众所周知，普通柴油主要用于拖拉机和工程机械等设备，车用柴油用于压燃式发动机汽车，现在的加油站卖的柴油会分开吗？大货车用什么样的柴油？在偏远地区经常能看到大货车，说明柴油有供应，柴油版的大切诺基可以加大货车用的柴油吗？请知道的高手解答一下
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克莱登大学哲学系吹牛博士生在读
纠正下，像拖拉机、大型工程机械跟大卡车和你的大切诺基用的都是一样的车用柴油，他们的发动机都是压燃式发动机，所以不存在普通柴油一说。柴油牌号，根据GB19147－2016按照凝点划分为6个牌号（5#、0#、-10#、﹣20#、-35#、-50#），这个牌号根据不同地区不同季节供应，也就说，同一地区同一季节，理论上讲所有加油站只有一个牌号的柴油供应。柴油一般划分为轻柴油（车用柴油）和重柴油两种，轻柴油主要用于汽车压燃式发动机，所以也叫车用柴油，而重柴油一般用于舰船的柴油机组。
工程机械用的柴油是普通柴油，那工程机械用的是什么汽油？和车用汽油一样吗？有没有相应的国家标准？
本人需要计算工程机械的污染物排放情况，污染物排放与使用的油品质量有很大关系，工程机械有用柴油的还有用汽油的，对于其使用什么样的汽油不太清楚，所以就此提问。

工程机械肯定都是柴油了。自行工程机械比如挖掘机吊车之类的肯定是用车用柴油了，固定的工程机械比如柴油发电机之类的应该是不会去购买昂贵的车用柴油的，我们的移动式柴油发电机用的都是不知道哪里弄来的粗制柴油，烟大，尾气能熏死人。
煤油和柴油哪个贵？
煤油的价格要比柴油贵，煤油的稳定性也要比柴油更好。
煤油和柴油都是从石油中蒸馏出来的，根据两种油的沸点不同，这样就能分别将两种油蒸馏出来。
一般飞机上就会使用航空煤油，飞机飞行时高度是很高的，高空中气温比较低，煤油的热值更加适合飞机的飞行环境，所以飞机一般都使用航空煤油。
柴油的碳含量更高，能提供更高的能量 ，所以柴油几乎都用在一些半挂车，卡车等这种车身比较大，同时又需要拉很多货物的汽车上。
大家平时都说柴油发动机劲大，其实就是指柴油发动机的扭矩比较大，柴油发动机虽然转速不是很高，但是扭矩是很大的。
平时见到的大巴车，半挂车，卡车，货车，拖拉机等几乎都使用了柴油发动机。
煤油几乎不会用在一些陆地交通工具上，所以在日常生活中大家对于煤油不是太熟悉。
大家熟悉的是汽油和柴油，这两种燃料被广泛用在交通工具和轮船上。
柴油发动机加煤油能用么？有什么影响？

混合一点煤油估计问题不大，全用煤油估计冷启动困难。柴油燃点约为256度煤油有380度柴油机靠压燃，压出个接近380度冷车的时候估计悬，热车后替换成煤油估计可以，煤油特性与柴油较为接近热值也差不多，也可以形成油膜润滑燃油供给系统，对柴油发动机的机械部件影响不会像汽油那么大，汽油无法形成油膜润滑对高压油泵喷油嘴造成磨损异常高压打不上来
一桶原油经加工炼化得到的汽油，柴油，煤油，液化气大概是多少及比例？ （以吨计算也可以）

炼厂的加工装置一般包括一次加工装置常减压装置和二次加工装置（延迟焦化，催化裂化，催化加氢，腊油加氢，重整以及后面的汽柴油精制装置）！

常减压装置分割产品有干气〈c1-c2〉0.01-0.05，液化气〈c3-c4〉0.03-0.1，石脑油（汽油）〈c4-c10〉0.1-0.2，柴油〈c8-c20〉0.2-0.4，腊油〈c20-c30〉0.2-0.4，渣油〈c25以上〉大于0.5。

渣油经过焦化一般汽油产率在0.15左右，柴油在0.25，液化气和干气不到0.20，石油焦0.5以上～
腊油经过腊油加氢和催化裂化（或者经过加氢裂化）主要得到汽油0.5，柴油0.3，液化气0.2～

一般石脑油经过重整为下游化纤装置提供笨，甲苯等原件，或者作为汽油调和（含硫少品质高）